为了保证笔直度，柱应严格依照钢钻所确定的方位放置。柱应埋入规划的深度。当它太深时，柱不该该被拉出来批改，所有的都有必要被拉出直到地基被压实。柱的装置应与规划图纸一致。并配合道路的对齐，立柱应牢固地嵌在土壤中，达到规划深度，笔直于路面。

在遇到困难时，钻孔办法或开挖办法可用于立柱的装置。当柱被钻孔办法装置时，柱应在柱方位后填充与路基相同的资料，并选用分层压实，使其不小于相邻原始土壤的密度。当选用开挖办法，将柱埋入土时，回填应选用相同的资料，并将每一层的厚度不超过15cm,回填的压实度不该小于相邻原始土壤的压实度。岩石中的柱堆填满了球团和夯实。

考虑到护栏结构对视野的影响和驾驶员的引导，装置后应立即查看笔直、方位和标高。笔直查看用脚查看。用钢尺丈量方位查看和间隔检验线，用偏转角法检测出经纬仪的曲线段，并经过标尺中心线与笔直柱之间的水平距离查看横向方位。高程查看是依据路缘的内外表进行的，由克己的模具或水平检验。它的水平缓笔直方向应该形成一个滑润的直线。

渐变段和端柱的装置是施工中的要害环节。柱的方位和高度应严格控制，在施工中应注意抛物线形。在装置B座、波束和尾端后，可在调整柱后装置托架块。经过衔接螺栓固定在波束和柱之间的托架块。在拧紧螺栓之前，应调整支架，以防止块被精确放置。

波纹梁经过拼接螺栓衔接在一起，并经过衔接螺栓固定在支架上。路基护栏和波束的堆叠方向是装置的要害，严格依照图纸进行。圈的方向应该与驱动方向相同。在装置过程中，波束应不断调整。因而，不该过早拧紧衔接螺栓和剪接螺栓，使波束的长圆形孔及时调整，使其形成润滑的线型，防止部分凹凸。当护栏的对准令人满意时，螺栓有必要最后拧紧。